S.S.C. (Mongoose, Trek, Bontrager, Cateye, Rudy Project)
ul. Szybka 3B/1 (boczna Traugutta), tel.: 343-15-39, fax: 372-54-48 - sklep i warsztat serwisowy
Od początku istnienia firma była jedynym w Polsce dystrybutorem dobrych i niezbyt drogich rowerów Mongoose, głównie górskich, ale nie tylko. Potem doszedł do tego Cannondale, ale niestety zniknął - ceny były za wysokie by zapewnić opłacalny poziom sprzedaży. Od targów katowickich 2001 firma jest oficjalnym dystrybutorem Treka (nie tylko rowery ale i akcesoria: pompki, plecaki, camelbacki itp.). Na miejscu jest dobry warsztat, więc można prosić o wymianę niektórych komponentów w wybranym modelu. Z akcesoriów znajdziemy liczniki Cateye (oficjalny dystrybutor), kaski Bell, kierownice, mostki i sztyce Bontrager, okulary Rudy Project. Ceny tego markowego sprzętu są wysokie, ale można próbować coś utargować. W 2003 r. sklep przeprowadził się z ul. Traugutta do nowej, obszerniejszej siedziby, ok. 100 m dalej w boczną uliczkę. W zimie, jak wiekszość sklepów rowerowych oferuje narty i akcesoria.
Harfa - Harryson (Wheeler, Giant, Author, Olpran i in., Michelin, Mavic, SRAM, Sigma-Sport)
ul. Księcia Witolda 48, tel: 321-96-90, 372-15-70, fax: 327-80-92 - sklep i serwis
Sklep detaliczny znajduje się na pierwszym piętrze, na drugim jest hurtownia. Tu chyba największy wybór trekkingów. Można prosić o zmianę poszczególnych komponentów. Ponadto sporo części, akcesoriów i ubiorów. Ceny umiarkowane, ale nie da się raczej nic utargować. Na miejscu dobry warsztat.
Szef (Schwinn, Author, Giant i in.: Magura, Marzocchi, Minoura, Park Tools, Finish Line)
ul. W. Bogusławskiego 21 (pod nasypem kolejowym, za rest. „Happy 7”), tel.: 362-72-35 - sklep i serwis
Mają dobry sprzęt i jednostkowe egzemplarze topowego. Dużo części, także kultowych. Pierwsi sprowadzili do Wrocławia komponenty firmy Finish Line (pełny wybór). Warsztat mieszczący się dawniej na W. Pola, teraz zajmuje maleńki kantorek na Bogusławskiego. Trochę ubiorów. Ceny jakby troszeczkę wyższe niż u konkurencji, ale nie wszystko można porównać, bo bywają tu rzeczy, których nie znajdziemy nigdzie indziej we Wrocławiu, np. ostatnio bagażniki low rider. Z targowaniem się gorzej - ceny sztywne jak rama Alu.
- Robex (Author, Giant, Kellys i sporo sprzętu niskiej klasy)
- Al. M. Kromera 18, pawilon koło stacji benzynowej na końcu Jeności Narodowej, tel.: 328-24-28
- ul. Jedności Narodowej 45A, tel./fax: 322-28-88
Firma zaczynała od handlu najtańszymi rowerami z rurek wodociągowych i mieściła się w dość obskurnym pawilonie na ul. Piastowskiej. Potem pojawił się salonik na Jedności. Duży salon na Kromera otwarto w lutym 2004. Stopniowo też zaczął się pojawiać lepszy sprzęt. Teraz trzon oferty to klasa niższa średnia, ale jest też trochę droższych rzeczy i pojedyncze egzemplarze topowego sprzętu. Duży wybór narzędzi, środków smarnych i akcesoriów. Trochę ubiorów raczej niemarkowych. Z tyłu pawilonu na Kromera niewielki warsztat udzielający zniżek na montaż i regulacje części kupionych w tym sklepie. Obsłudze saloniku na Jedności Narodowej nieco brak kindersztuby, za to sprzedawcy na Piastowskiej bardzo mili. Ceny w obu sklepach relatywnie niskie. W 2002 roku firma wprowadziła karty rabatowe (tylko dla płatności gotówką). Są to chyba jedyne sklepy rowerowe we Wrocławiu, które stale się rozwijają - kompetencje, zakres usług, asortyment coraz lepsze, a ceny umiarkowane.
- Scott Shop (Scott, oczywiście ale także Author, Axo, Michelin, SRAM)
- ul. Kilińskiego 23, tel.: 321-70-25, (0) 601-77-51-93
To ten sam, który przedtem był w żółtym pawiloniku obok DT „Odra”. Niewielki schludny sklepik, niestety dość drogi. Oferuje nie tylko rowery Scotta (nawet te z wyższej półki), ale także Authora i okazjonalnie innych marek. Ubiory (m.in. Axo) i zbroje zjazdowe, trochę kasków i okularów. Niezbyt wielki wybór akcesoriów. Młodzi sprzedawcy sami jeżdżą głównie po szosie.
Jawor-Rower Sewis
ul. Pułaskiego 18, tel.: 343-42-73 - sklep i warsztat
Otworzony na początku 2000 r. sklep i warsztat prowadzony przez byłego kolarza i mechanika KS "Dolmel". Można tu zamówić złożenie roweru, albo kupić gotowy (Superior, Diamond Back). Znajdziemy też akcesoria i elementy ekwipunku trudno dostępne gdzie indziej, np. okulary kolarskie przystosowane do montażu szkieł korekcyjnych. Jeden z nielicznych sklepów gdzie nie wciskają kitu byleby tylko wypchnąć towar - można liczyć na rzeczywiście fachową i rzetelną poradę.
- Warsztat Rowerowy Jana Łastowieckiego
- ul. Orzechowa 37, tel. (0) 501 221 677 (nie ma tel. stacjonarnego)
Malutki, istniejący od dawna warsztat, przez wielu - nie bez racji - uważany za najlepszy w mieście, wręcz kultowy. Można tam też zlecić złożenie roweru na zamówienie. W sezonie terminy mogą być dłuższe, bo jest długa kolejka chętnych, a nie ma mowy o przyspieszeniu kosztem jakości robót.
- Krajek - Rowery
- ul. Jedności Narodowej 180, tel. 321-41-11
Jeśli chcesz kupić lub naprawić zwykły rower albo niewyszukanego górala to ten sklep i warsztat jest dla ciebie. Znajdziesz tu rowery niskiej klasy oraz niewielki wybór akcesoriów. Można też złożyć rower z trochę lepszym osprzętem na ramie „nie wiadomo jakiej”. Wszystko po umiarkowanych cenach. Z sympatycznym i wymownym właścicielem możesz wdać się w dyskusję, ale nie licz specjalnie na fachową poradę.
- Sp. Pracy Zaopatrzenia Rolnictwa
- ul. Karmelkowa 66, tel. 363-45-45 w. 307
Przekuli lemiesze na bicykle :-) Od dawna ich nie odwiedzałem. Kiedyś był tam dość szeroki asortyment rowerów, od tandetnej taniochy, do drogich
półwyczynowców (głównie Scott). Spory wybór niedrogich akcesoriów.
- A-G
- pl. Legionów 1, tel. 342-86-29
Sklep przeniesiony z ul. Ruskiej, gdzie funcjonował jeszcze za głębokiej komuny. Oferuje sprzęt klasy popularnej. Zauważyłem też kilka rzeczy z wyższych półek. Na miejscu warsztacik udzielajacy dużych zniżek jeśli części do naprawy kupione są na miejscu.
- Hils - rowery i części
- ul. Dubois 7, tel. 329-76-89
Jeden z wielu sklepów oferujących tanie rowery popularne i takiż osprzęt. Nie byłby wart wspomnienia, gdyby nie ciekawostka - można tu kupić spalinowy silniczek pomocniczy do bicykla, przekazujący napęd na tylne koło za pomocą rolki i to znacznie taniej (co nie znaczy tanio) niż w sklepie z częściami do motorowerów znajdującym się obok.
